一、京牌个人户流通现状

目前，北京车牌个人户已经不再流通。市面上流通的主要是公司户车牌。同时，政策增加了以家庭为单位申请指标配置的渠道，指标分为两种：普通指标和新能源指标。普通指标由“无车家庭”与个人同池摇号，而新能源指标则根据“无车家庭”的积分多少进行排序。

二、更新指标限制

每位申请人只能选择一个更新指标。对于名下有多辆车的个人，在车辆更新时只能申请一个更新指标，多余的车辆可以转移登记给符合条件的配偶、子女或父母。

三、指标配置频次调整

指标配置的频次发生了变化，由原来的每月申请调整为每年两次集中申请，具体时间为1月1日至3月8日和8月1日至10月8日。每年配置次数也从6次改为3次，其中5月份配置新能源指标，6月份和12月份配置普通指标。

四、鼓励“油改电”政策

政策鼓励存量车进行“油改电”。持有普通小客车指标购置的新能源小客车，在出售或报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。

五、取消更新指标申请时限

取消了申请更新指标的时限要求。车辆出售或报废后，不再要求必须在12个月内申请更新指标，为车主提供了更大的灵活性。

六、指标配置向“无车家庭”倾斜

指标配置政策明显向“无车家庭”倾斜。新能源指标方面，2021年60%、2022年70%、2023年后80%优先向“无车家庭”配置；普通指标则通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率。

七、企业指标申请条件

新增了制造业企业、信息传输、软件和信息技术服务业企业可以以“完成固定资产投资额”为条件申请指标。选择与中介合作可以节约时间，但需警惕不靠谱的“黑中介”，以免花了高价钱却未能享受到应有的服务。